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  • 道路用脂肪族 C5 石油樹脂および熱可塑性路面標示コーティング
    道路用脂肪族 C5 石油樹脂および熱可塑性路面標示コーティング Aug 11, 2022
    脂肪族C5石油樹脂 は、塗料の靭性、剛性、接着性を高め、滑らかな塗装面を形成できる、ホットメルト路面標示塗料用の特殊な樹脂です。 また、添加剤を加えることで、四季を通じて樹脂の安定した状態を確保し、樹脂との混合性を高めます。 ハイエンドコーティングの展開では、防水、抗紫外線、抗化学特性などを形成し、表面の明るさと乾燥を改善できます。 ECOPOWER C5RESIN HC52100 は、熱可塑性で低分子量のわずかに黄色がかった粒状の変性 脂肪族 C5 石油樹脂 で、グローバル ホットメルト ロード マーキング コーティングのバインダーとして使用されます。 その表面は、塗料の靭性、硬度、接着性を高め、滑らかな仕上がりを形成して塗料のひび割れを防ぎます。添加剤を加えることで、さまざまな条件下で樹脂を安定した状態に保つことができ、樹脂との混和性が良好です。 ロジン樹脂 。耐水性、耐UV性、耐薬品...
  • 工業用インキ中の熱重合 C9 石油樹脂 - ECOPOWER Aug 16, 2022
    C9 石油樹脂 は、インク中の顔料の担体であり、インクのコア材料です。バインダーはインクの粘度、粘度、乾燥性、流動性を大きく左右するため、インクの品質はインクの性能に直接影響します。 安定してしっかり ポリウレタン インク バインダー システムは、PP および PE に特別に使用される少量の接着促進剤を追加するか、少量の塩素化ポリプロピレン C9 樹脂 とポリウレタン樹脂を組み合わせることにより、非極性基材への接着​​の問題を解決できることがよくあります。樹脂バインダーの汎用性の問題を解決すると同時に、バインダーとして塩素化ポリプロピレン樹脂を使用した場合に発生しやすいトルエン溶剤の過剰残留の問題を解決することができます。この突破口は、緑の環境保護が提唱される 21 世紀において特に重要です。 炭化水素樹脂 は、樹脂バインダーがインク内で分散および湿潤媒体として機能し、インクと基材の間の最...
  • 高分散シリカの性能特性 - ECOPOWER
    高分散シリカの性能特性 - ECOPOWER Sep 29, 2022
    高分散シリカ は、主にゴムの補強用フィラーとして使用されます。グリーンタイヤで優れた加工性と良好な補強効果を発揮します。現在、グリーンタイヤに対する人々の需要は急速に発展しており、タイヤ産業におけるシリカの需要はシリカ需要の主要な成長点となっています。したがって、高分散シリカ製品の開発は重要な課題です。 高分散シリカの利点: 1. プロセス改善: 製品品質の向上に役立ちます。 2. 究極の引張強度: より高い引張強度を提供できます。 3.耐摩耗性:耐摩耗性を向上させ、耐摩耗性を高めるために使用されます。スポーツシューズのソールとして使用し、耐用年数を向上させることができます。 第四に、剛性:材料の硬度を向上させ、硬くて強いものにすることができます。 5. 冬の優れた性能: 高度に分散されたシリカは、タイヤの冬の性能を確保するための新しいトレッド ゴムを提供できます。 6.ウェットトラクショ...
  • さまざまな産業におけるホワイトカーボンブラックの応用
    さまざまな産業におけるホワイトカーボンブラックの応用 Feb 15, 2023
    1. タイヤへの応用 補強剤としてのシリカの使用量が最も多いのはゴム分野で、全体の70%を占めています。ホワイトカーボンブラック ゴムコンパウンドの物理的特性を大幅に改善し、ゴムコンパウンドのヒステリシスを減らし、タイヤの転がり抵抗を減らし、ウェットスキッド抵抗を失うことはありません。補強フィラーとして、超微細シリカはグリーン タイヤの製造に使用でき、カーボン ブラックの代わりにサイドウォールに使用できます。サイドウォールの引き裂き強度と亀裂成長抵抗を大幅に向上させることができますが、硬化時間には明らかな影響はありません。耐オゾン老化性は、酸化防止剤とシリカの数に依存します。タイヤのトレッドコンパウンドにシリカを添加すると、トレッドの耐切断性と耐引き裂き性が向上し、ジャンピングとフォールを減らすことができます。 2. 塗料およびコーティング産業への応用 シリカは、レオロジー添加剤、沈降防止...
  • さまざまな産業分野におけるシランカップリング剤の役割 - ゴムと接着剤 Mar 02, 2023
    ゴム・エラストマー(タイヤ) 伸縮性に優れた優れた弾性材料ですが、全体的な性能は十分ではなく、強度、耐摩耗性、耐老化性を改善する必要があります。ホワイトカーボンブラック を充填した低転がり抵抗と低燃費の新世代「グリーンタイヤ」は、近年のタイヤ業界の主流です。硫黄シランカップリング剤がゴム、アルキオキシとシラノールがカーボンブラックの表面に結合して強固な網目構造を形成し、タイヤの転がり抵抗を大幅に低減。   関連製品の推奨事項 硫黄系シランカップリング剤 クロシール ゴム系・フィラー変性用  シランカップリング剤製品を添加する利点: 靭性の向上 耐摩耗性  加工しやすい 耐ストレスクラッキング性 包装の安定性と耐熱性 電気特性 フィラーと樹脂の接合 低温性能 フィラー分散 基材強度 環境保護性能   シーラント産業 シランカップリング剤はシーラント業界...
  • エコパワー水素化樹脂の用途と利点を探る
    エコパワー水素化樹脂の用途と利点を探る Sep 26, 2023
    エコパワー水素化樹脂 綿密に制御された分子設計と効率的な水素化・精製プロセスを用いて製造されています。主にC5、C9、またはDCPD/C9モノマーをベースとしています。これらの樹脂は無色透明の外観で知られ、幅広いポリマーとの相溶性を備えているため、様々な用途に適しています。 ECOPOWER水素化炭化水素樹脂 名前 アイテム 軟化点 (℃) 色 ガードナー 熱安定性 (@180℃、4時間) ASHコンテンツ % 水素化炭化水素樹脂C5 HY-5100 95~105 #0-1 最大150 最大0.1 水素化炭化水素 Cooplymer樹脂C5およびC9 HY-52110 100~110 #0-1 最大150 最大0.1 水素化炭化水素樹脂C9 HY-9100 95~105 #0-1 最大150 最大0.1 水素化炭化水素DCPD樹脂 HY-DCPD 95-105、100-110、 110-1...
  • C5石油樹脂の産業用途における多用途性を明らかにする Nov 20, 2023
    何ですか C5石油樹脂 ? C5石油樹脂 ピペリレンなどのC5化合物の分解から得られるC5-6-10は、様々な産業で多様な用途を持つ優れた脂肪族炭化水素樹脂です。このブログでは、C5-6-10の特性、用途、そしてC5-6-10の違いについて探っていきます。 C5およびC9炭化水素樹脂 。 C5 樹脂の軟化点は何ですか? C5石油樹脂の特性 C5石油樹脂は、特殊な製造方法により110~140℃の軟化点を誇ります。この製造方法では、SbCl3/AlCl3複合触媒とクロロホルムや塩化メチレンなどの反応溶媒を使用します。得られる樹脂は、色度が低く(3~5)、収率は75~85%と高く、反応温度が低いという利点があり、省エネルギーに貢献します。 C5石油樹脂の用途とは ? ホットメルト道路塗料 道路用塗料配合物の粘り強さ、剛性、接着力を強化します。 四季を通じて滑らかな塗装面と安定した樹脂状態を確保し...
  • 沈降シリカの用途と種類
    沈降シリカの用途と種類 Jul 01, 2025
    ホワイトカーボンブラックの主な種類と区別 ホワイトカーボンブラックは、製造プロセスに基づいて主に 2 つの主要なカテゴリに分けられ、性能、用途、コストに大きな違いがあります。 沈殿シリカ: 製造工程:原料として石英砂(またはケイ酸ナトリウム)とソーダ灰(または硫酸、塩酸、二酸化炭素)を用い、高温溶融、溶解、沈殿反応、濾過、洗浄、乾燥、粉砕などの工程を経て製造されます。簡単に言えば、酸性条件下でケイ酸塩溶液から二酸化ケイ素を沈殿させる方法です。 特徴: より大きな粒子サイズ: 一次粒子は通常 10 ~ 40 nm の範囲です (ただし、より大きな二次粒子に凝集する傾向があります)。 中比表面積:通常100~200 m²/g程度 中程度の油吸収: 油吸収能力はヒュームドシリカほど強くありません。 純度が比較的低い: 少量の不純物が含まれている可能性があります。 下部構造: 粒子の凝集によって形...
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