ecopowerhc-52100炭化水素石油樹脂c5 化学的特性： 石油炭化水素樹脂c5hc52100 流動性、密着性、その他の性能に優れた脂肪族樹脂です。 均一な分散、沈下時、耐候性、防汚性、接着性など。 脂肪族炭化水素石油樹脂c5は高分子ではなく、分子量が300〜3000の低高分子です。 酸価、相互溶解性、耐水性、エタノールや化学薬品への耐性が特徴です。 同等のタイプ kolon c-1100、Scorez™2203lc、piccotac™8090 – E、Quintone d100、Quintone s100、Quintone e200sn、Quintonen295。 ecopowerhc52100炭化水素石油樹脂c5 ホットメルト路面標示塗料に使用される炭化水素樹脂c5 異なるメーカー間のテスト比較。 一つ 脂肪族樹脂C5 路面標示塗料でのテストでは、良好な流動性を示すことができま...

別のに従って 原材料 その重合で使用される,それは5つのカテゴリーに分けることができます：① 脂肪族樹脂 と 脂環式樹脂 ,通常はC5フラクション,から作られ、C5樹脂としても知られています。② 芳香族樹脂 ,通常はC9フラクション,から作られ、C9樹脂としても知られています。 ③芳香族炭化水素-脂肪族 炭化水素共重合体樹脂 ,別名 c5/c9レジン;④ ジシクロペンタジエン樹脂 ,ジシクロペンタジエンまたはその混合物,から作られます。DCPD樹脂,とも呼ばれます。このタイプの樹脂には、反応性樹脂.とも呼ばれる不飽和二重結合,が含まれているためです。⑤ 硬化石油樹脂 ,一般的にC5またはC9樹脂は赤褐色から淡黄色,であり、水素化後に白色または透明になる可能性があります.ホットソルおよび粘着テープに石油樹脂を塗布する,樹脂の透明度は非常に高い重要.水素化は樹脂の接着性,耐候性,安定性と適合性...

1 .機能性シランには、豊富なアプリケーションシナリオと幅広い市場があります 官能性シランは、塩素,メトキシ,やエトキシ基などの加水分解性基と、アミノ,エポキシ,やビニル基.などの有機官能基を運ぶことができます。下流のアプリケーションシナリオ.は、一般的に次の分野に集中しています。ガラス繊維強化複合材料,ゴム産業,有機-無機ナノ複合材料,コーティング,有機接着剤,など. ,主に表面改質剤機能として. 2 .グリーンタイヤの普及は、硫黄含有シランの需要の伸びを促進します グリーンタイヤの人気は、 硫黄含有シラン .硫黄含有シランは、現在最も生産されているシランの1つであり、主にゴム産業.のゴム産業,で使用されています。タイヤ産業は、硫黄含有シランの最も重要な応用分野です.。グリーンタイヤとは、転がり抵抗が低く,新しい材料や設計の適用により燃料消費量が少なく排気ガスが少ないラジアルタイヤを指し...

脂肪族C5石油樹脂 は、塗料の靭性、剛性、接着性を高め、滑らかな塗装面を形成できる、ホットメルト路面標示塗料用の特殊な樹脂です。 また、添加剤を加えることで、四季を通じて樹脂の安定した状態を確保し、樹脂との混合性を高めます。 ハイエンドコーティングの展開では、防水、抗紫外線、抗化学特性などを形成し、表面の明るさと乾燥を改善できます。 ECOPOWER C5RESIN HC52100 は、熱可塑性で低分子量のわずかに黄色がかった粒状の変性 脂肪族 C5 石油樹脂 で、グローバル ホットメルト ロード マーキング コーティングのバインダーとして使用されます。 その表面は、塗料の靭性、硬度、接着性を高め、滑らかな仕上がりを形成して塗料のひび割れを防ぎます。添加剤を加えることで、さまざまな条件下で樹脂を安定した状態に保つことができ、樹脂との混和性が良好です。 ロジン樹脂 。耐水性、耐UV性、耐薬品...

C9 石油樹脂 は、インク中の顔料の担体であり、インクのコア材料です。バインダーはインクの粘度、粘度、乾燥性、流動性を大きく左右するため、インクの品質はインクの性能に直接影響します。 安定してしっかり ポリウレタン インク バインダー システムは、PP および PE に特別に使用される少量の接着促進剤を追加するか、少量の塩素化ポリプロピレン C9 樹脂 とポリウレタン樹脂を組み合わせることにより、非極性基材への接着​​の問題を解決できることがよくあります。樹脂バインダーの汎用性の問題を解決すると同時に、バインダーとして塩素化ポリプロピレン樹脂を使用した場合に発生しやすいトルエン溶剤の過剰残留の問題を解決することができます。この突破口は、緑の環境保護が提唱される 21 世紀において特に重要です。 炭化水素樹脂 は、樹脂バインダーがインク内で分散および湿潤媒体として機能し、インクと基材の間の最...

1. タイヤへの応用 補強剤としてのシリカの使用量が最も多いのはゴム分野で、全体の70%を占めています。ホワイトカーボンブラック ゴムコンパウンドの物理的特性を大幅に改善し、ゴムコンパウンドのヒステリシスを減らし、タイヤの転がり抵抗を減らし、ウェットスキッド抵抗を失うことはありません。補強フィラーとして、超微細シリカはグリーン タイヤの製造に使用でき、カーボン ブラックの代わりにサイドウォールに使用できます。サイドウォールの引き裂き強度と亀裂成長抵抗を大幅に向上させることができますが、硬化時間には明らかな影響はありません。耐オゾン老化性は、酸化防止剤とシリカの数に依存します。タイヤのトレッドコンパウンドにシリカを添加すると、トレッドの耐切断性と耐引き裂き性が向上し、ジャンピングとフォールを減らすことができます。 2. 塗料およびコーティング産業への応用 シリカは、レオロジー添加剤、沈降防止...

ゴム・エラストマー（タイヤ） 伸縮性に優れた優れた弾性材料ですが、全体的な性能は十分ではなく、強度、耐摩耗性、耐老化性を改善する必要があります。ホワイトカーボンブラック を充填した低転がり抵抗と低燃費の新世代「グリーンタイヤ」は、近年のタイヤ業界の主流です。硫黄シランカップリング剤がゴム、アルキオキシとシラノールがカーボンブラックの表面に結合して強固な網目構造を形成し、タイヤの転がり抵抗を大幅に低減。   関連製品の推奨事項 硫黄系シランカップリング剤 クロシール ゴム系・フィラー変性用  シランカップリング剤製品を添加する利点： 靭性の向上 耐摩耗性  加工しやすい 耐ストレスクラッキング性 包装の安定性と耐熱性 電気特性 フィラーと樹脂の接合 低温性能 フィラー分散 基材強度 環境保護性能   シーラント産業 シランカップリング剤はシーラント業界...