• 中国の電力不足:省エネ

    Oct / 11, 2021

    中国の電力不足:省エネ
    電力不足の背景は以下のとおりです. 1.最新の中国電力評議会のデータによると、今年の最初の7か月間の電力消費量は、前年比15.6%増の4.7兆キロワット時でした. 電力価格の必然的な上昇の経済的影響を計算している政府によって厳しく管理されている電力の価格設定により、わずかな利益で長い間生き残ってきた火力発電所は、より多くの電力として、完全な勢いで走ることに消極的です彼らは彼らが維持しなければならないより多くの損失を生み出します. 2.二酸化炭素排出量のピークからわずか30年後にカーボンニュートラルを達成するという中国の公約.特に電解アルミニウムやポリシリコンなどのエネルギーを大量に消費する産業では、炭素排出量を削減する必要があります.小規模工場は閉鎖されます. サプライチェーンは、中国での原材料の不足と限られた供給に直面するでしょう.それはすべてのコストを高水準にするでしょう.それは2022年第1四半期まで続き、ほとんどの都市がそのような問題に直面しました. ECOPOWRE、私たちの工場はまた、安定した供給を確保し、エネルギーを節約し、排出量を削減し、電力を節約し、資源を節約しながら、国の要件に積極的に協力します. エコパワー新素材株式会社 は、特殊化学添加剤の世界有数のサプライヤーです.継続的な革新、商業化された施設、効率的な運用に依存して、同社はより競争力のある製品とソリューションを顧客に提供しています. エコパワーは2003年に設立されました.主に化学添加物原料の研究・製造を行っています. 会社は科学的管理法を持っており、ISO9001、ISO14001、IATF16949、REACH、SGS ROHS、PAHの認証と特許を取得しています. 当社の製品は60カ国に輸出されています. シランカップリング剤 (Crosile 69、Crosile 75、Crosile 189、Crosile 1891、Crosile 172、Crosile171…) 沈降シリカ(ホワイトカーボン、二酸化ケイ素シリカ、艶消し剤) 石油炭化水素樹脂 (C5、C9、共重合体樹脂、クマロンインデン樹脂、水素化炭化水素樹脂) ガムロジンおよびロジンエステル誘導体(ガムロジン、ペンタエリスリトールエステル、ロジングリセロールエステル、マレイン酸ロジン樹脂) CSMゴム(ハイパロンゴム、クロロスルホン化ポリエチレンゴム) お気軽にお問い合わせください.高品質な製品を手頃な価格で提供することができます.
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  • 工業分野におけるシランカップリング剤Crosile172およびCrosile171

    Sep / 17, 2021

    工業分野におけるシランカップリング剤Crosile172およびCrosile171
    私たちは提供を専門としています シランカップリング剤 15年間、製品の品質保証と安定した長期的な協力をもって. 以下は当社の製品です Crosile172 およびCrosile171、それらは工業生産の分野で使用することができます: エコパワー Crosile172は、不飽和ポリエステルタイプの樹脂または架橋ポリエチレン樹脂またはエラストマーと、ガラス繊維、シリカ、ケイ酸塩、および多くの金属酸化物を含む無機基板との間の接着を促進するビニル官能性カップリング剤です.カップリング剤として使用すると、熱や湿気に対する製品の機械的および電気的特性の感度が低下します. Crosile171ビニルトリメトキシシラン(VTMO)は、シリコンとヒドロキシル基を備えたシランカップリング剤であり、さまざまな複合材料の濡れ性を高め、超疎水性特性を向上させるために使用できます. Crosile171 VTMOは、TiO2、タルク、カオリン、酸化マグネシウムナノ粒子、リン酸アンモニウム、PEDOTなどのさまざまな材料に超疎水性を提供するために使用できます.材料にキャップを付けることで表面を改質し、耐水性があり、主要なコーティング産業で使用できる保護層を作成します.
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  • 海の貨物は行きます!

    May / 20, 2021

    海の貨物は行きます!
    海の貨物は行きます! 現在のジレンマは外国貿易に直面したものです。貨物は1つの価格で価格設定されています。あたり立ち上がり; あなたはこのお金を払っても構わないと思っています、あなたはそのキャビネットを手に入れることができないかもしれません。 キャビネットは保証されており、ボートはオープンできないかもしれません。 最後に宛先ポートに到着しましたが、ポートの輻輳は 海上でのみキューアップし続けることができます。 もともと問題になっていなかった出荷は大きな問題となっています。最後の第3四半期。 輸送コンサルティング機関からの統計によると、第1四半期のグローバルコンテナ貨物販売額ほぼ上がりました前年同期、中国の平均輸出コンテナ貨物指数(CCFI) is 1960.99 ポイント、 113.33% 最後の同期と比較して。 前年の第4四半期と比較して、56.8%の増加! 3月末には言うまでもなく、 Evergreensコンテナ船はスエズ運河、のどのスーーザアルを塞いだ。アジアヨーロッパ 輸送 デンマークの貨物船会社Vespucci Maritimeは、その後常緑樹を指摘した。描画事故、世界中の出荷は普通に戻る必要があり、4~6ヶ月。 したがって、多くの外国のトレーダーは今年の感情と言った。彼らの上司のために働いていませんが、輸送のために。
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