シランカップリング剤は、濡れた路面でのタイヤのグリップを改善し、そのパンクと引き裂き強度を改善し、耐熱性と耐チッピング性を改善し、オゾン老化と亀裂に対する耐性を改善し、耐摩耗性を改善します。特徴は、摩擦と発熱を減らし、転がり抵抗を減らします。
トレッドコンパウンド
(1) パッセンジャー (ラジアル) トレッド
カップリング剤 の助けを借りた沈降シリカは、ウェットグリップを改善し、転がり抵抗を減らすことができます。油展天然ポリブタジエン ゴム トレッド コンパウンドでは、カーボン ブラックの代わりに 14%の 沈降シリカ を使用すると、ロード トラクションが 5% 向上し、転がり抵抗が 18% 減少し、燃料消費量が 3% 減少しました。トレッドによって発生する転がり抵抗は、タイヤの全転がり抵抗の 50% です。トレッドコンパウンドはタイヤの転がり抵抗に大きな影響を与えるため、トレッドの転がり抵抗を低減することは特に重要です。
(2) トラックのタイヤトレッド
カップリング剤の助けを借りて、沈降シリカは、その耐パンク性と引き裂き抵抗を改善し、転がり抵抗を減らすことができます。天然ゴム製トラック タイヤのトレッドでは、 カーボン ブラック の代わりに 30 部の沈降シリカが使用され、トレッド ゴムの耐切断性と耐クラック性が向上し、転がり抵抗が 30% 減少し、より明白な高分散沈降効果があります。シリカ。.
(3) オフロードタイヤのトレッド
カップリング剤の助けを借りて、 シリカ は耐熱性、耐チップ性、および引き裂き強度を向上させることができます。NR と SBR のトレッドでカーボン ブラックを 10 phr の沈降シリカに置き換えると、耐熱性、耐チップ性、耐引裂性が大幅に向上しました。
ビス [3-(トリエトキシシリル) プロピル] テトラスルフィド
サイドウォールラバー
サイドウォールゴムにおいて、シリカはカップリング剤の作用により、耐オゾン老化性、耐クラック性、耐カット性を向上させることができます。
SiO2、沈降シリカ、ホワイトカーボン、二酸化ケイ素、従来のシリカ粉末、非晶質沈降シリカ
硫黄系シランカップリング剤 クロシール ゴム系・フィラー変性用 | ||||
製品タイプ | 化学名 | CAS番号 | 純度 | 応用 |
クロジール®69 | ビス[3-(トリエトキシシリル)プロピル]テトラスルフィド | 40372-72-3 | 硫黄濃度22% | ゴム、タイヤ |
クロジール®75 | ビス(3-トリエトキシシリルプロピル)ジスルファン | 56706-10-6 | 15% 硫黄濃度 | |
クロジール®264 | チオシアン酸、3-(トリエトキシシリル)プロピルエステル | 34708-08-2 | ≥96% | |
クロジール®966 | モノ硫黄シラン | NA | ≥97% | |
クロジール®963 | 3-(トリエトキシシリル)プロパンチオール | NA | 硫黄濃度3.3% | |
クロジール®970 | 3-メルカプトプロピルメチルジメトキシシラン | 31001-77-1 | ≥98% | |
クロジール®1891 | 3-メルカプトプロピルトリエトキシシラン | 14814-09-6 | ≥97% | フィラー変性、ゴム、シリコーンオイル変性剤、シーラント |
クロジール®189 | 3-メルカプトプロピルトリメトキシシラン | 4420-74-0 | ≥97% |
ゴム用白色フィルター粉末沈降シリカ |
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シリーズ | 製品コード |
表面積
(BET) m2/g |
応募メモ |
(フットウェア、タイヤ、ゴム製品) |
ZC-195P または ZC-195GR | 175 −205 | ゴム補強フィラー: 補強の可能性が高く、ゴムコンパウンドに特に高いショア硬度、引張強度、引き裂き抵抗、耐摩耗性を付与します。 |
ZC-185PまたはZC-185GR | 165 −195 | ||
ZC−185MP | 165 −195 | ||
ZC-175P または ZC-175GR | 155 −185 | ||
ZC-165P または ZC-165GR | 145−175 | ||
ZC-120PまたはZC-120GR | 105−135 | ||
高分散シリカ (タイヤ) |
ZC−165HD(粒状) | 145−175 | 高分散シリカ:一般的なシリカより耐湿潤性に優れています。低転がり抵抗、低発熱 優れた耐摩耗性、耐引き裂き性 |
ZC−165MP(ミコパール) | 145−175 | ||
ZC−120MP | 105−135 | ||
(シリコーンゴム) |
SAI-779 | 130-160 | 黄変防止に優れた高品質シリコーンゴムにスーパーティン沈降シリカを使用。 |
SAI−779-1 | 150-180 | ||
SAI−800 | 150-180 |
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